تستر ترمز غلتکی 10 تنی

تستر ترمز غلتکی Anche 10 تن کاملاً مطابق با استانداردهای ملی چین GBT13564 تستر ترمز خودروی غلتکی مخالف و تستر ترمز نوع مخالف غلتکی JJG906 طراحی و تولید شده است.

توابع و ویژگی ها:

تستر ترمز غلتکی Anche 10-Ton می تواند حداکثر نیروی ترمز چرخ ها، نیروی کند کننده چرخ، تعادل نیروی ترمز (تفاوت بین نیروهای ترمز چرخ چپ و چرخ راست) و زمان هماهنگی ترمز را آزمایش کند، بنابراین عملکرد ترمزگیری تک محور را ارزیابی می کند. و کل وسیله نقلیه

طراحی غلتک ناهموار را اتخاذ می کند و موتور را با غلتک سوم متوقف می کند تا ساییدگی غلتک در فرآیند آزمایش کاهش یابد.

سطح غلتک با کوراندوم درمان می شود و ضریب چسبندگی نزدیک به وضعیت واقعی سطح جاده است.

سنسور نیروی ترمز با دقت بالا اتخاذ شده است.

از دستگاه بالابر منحصر به فرد برای کاهش ضربه وسایل نقلیه به تجهیزات و تسهیل خروج وسایل نقلیه استفاده می کند.

سرعت تست اختیاری است: 2.5-5.0km/h

اصل کار تیر بالابر:

برای سهولت ورود و خروج وسایل نقلیه به تستر، دستگاه مجهز به پرتوهای مستقل بالابر ایربگ چپ و راست است. قبل از اینکه وسیله نقلیه روی دستگاه تست ترمز حرکت کند، سوئیچ فوتوالکتریک اطلاعات درجای خودرو را نمی خواند و سپس پرتو بالابر کیسه هوا بالا می رود و به خودرو اجازه می دهد تا به آرامی وارد دستگاه شود. هنگامی که سوئیچ فوتوالکتریک سیگنال در محل دریافت می کند، سیستم فرمانی را ارسال می کند، پرتو بالابر پایین می آید و چرخ ها با غلتک برای بازرسی می چرخند. پس از انجام بازرسی، پرتو مستقل کیسه هوا بالا می رود و خودرو به آرامی از دستگاه تست خارج می شود.

اصل کار:

موتور به طور ویژه طراحی و ساخته شده است تا اطمینان حاصل شود که حداکثر نیروی ترمز روی غلتک با الزامات ظرفیت بارگذاری نامی مطابقت دارد. جعبه گشتاور گیربکس موتور دارای قدرت قابل اعتماد و گشتاور کافی است. موتور غلتک را از طریق جعبه گشتاور می راند تا چرخ های خودرو را بچرخاند. هنگامی که چرخ ها ترمز می کنند، نیروی واکنش بین لاستیک و غلتک باعث چرخش جعبه گشتاور می شود. نیروی ترمز از طریق اهرم اندازه گیری نیرو در انتهای جلوی جعبه گشتاور و سنسور فشار نصب شده روی آن به سیگنال الکتریکی خروجی تبدیل می شود. پس از پردازش توسط سیستم کنترل الکترونیکی، از طریق سیستم کنترل قابل نمایش است.

مشخصات

1) از یک لوله فولادی مربع جامد و ساختار صفحه فولادی کربنی، با ساختار دقیق، استحکام بالا و مقاومت در برابر نورد جوش داده شده است.

2) طراحی غلتکی بالا و پایین را با فناوری موتور توقف غلتکی سوم اتخاذ می کند و فرسودگی لاستیک ناشی از غلتک را در طول فرآیند بازرسی کاهش می دهد.

3) سطح غلتک با کوراندوم درمان می شود و ضریب چسبندگی نزدیک به وضعیت واقعی سطح جاده است.

4) سنسورهای نیروی ترمز با دقت بالا به عنوان اجزای اندازه گیری با داده های دقیق و دقیق انتخاب می شوند.

5) رابط اتصال سیگنال از طراحی پلاگین هوانوردی استفاده می کند که نصب سریع و کارآمد، داده های پایدار و قابل اعتماد را تضمین می کند.

کاربرد

تستر ترمز غلتکی Anche 10-Ton برای صنایع و زمینه های مختلف مناسب است و می تواند در بازار پس از فروش خودرو برای تعمیر و نگهداری و تشخیص و همچنین در مراکز تست وسایل نقلیه موتوری برای بازرسی خودرو استفاده شود.

مولفه های

جزئیات